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Mer 28

Voilier Cargo trouve dans les eaux du golfe de Castellammare

Le commissaire Armao: «La province de Trapani est fortement liée à l'histoire de la Sicile."Le directeur Tusa: "Pas de chance, Ces résultats sont le résultat d'une constante "

7 Juillet 2009

Un cargo de l''500 a été trouvé dans les eaux du golfe de Castellammare. Évidemment, les tempêtes hivernales ont enlevé de grandes quantités de sable faisant ressortir les restes du navire probable. Rapporté par freelancer, Vito Thin, une enquête a été menée promptement dirigé par Gaetano lin surintendant de la mer, coadiuvato de Frank Balustrari.

Recherche

Il a été longtemps que le surintendant de la mer était sur la piste de ce navire signalé par les habitants. Mais toute tentative pour localiser en vain, pas pour l'identification de l'endroit exact de l'arrangement ou à la présence d'une forte ensablement. Tous les rapports convergent pour affirmer la présence d'un navire naufragé sur la côte de sable entre Castellammare del Golfo et l'embouchure du Saint-Barthélemy, en face de l'endroit maintenant appelé "Plaja".

Il y avait aussi un document daté à la fin de 1400 qui ont comploté pour animer la recherche. Il s'agit d'un document d'archives qui mentionne un navire qui, après le chargement de grain sur le site du magazine, à l'est de la vallée de l'emplacement Magazinazzi, avait déménagé au chargeur de Castellammare et avait chargé un autre lot de blé. Pour l'apparition de conditions météorologiques défavorables le navire n'était pas en mesure de décoller et naufrage. Le document n'est pas assez précis ou les circonstances du naufrage du bateau ou sur les caractéristiques (Nom, armateur etc:), cependant, soulève des questions, qui peut-être aujourd'hui la découverte pourrait en partie répondre.

La description

Ce qui émerge est une séquence de quatre clips de vaisseau placé sur un axe parallèle à la côte pour une longueur totale de 22 mètres qui devrait être à peu près la longueur totale du navire. La largeur ne peut être déterminé puisque le navire brisé lors de l'impact sur le sable lors d'un naufrage et le temps écoulé ne reste détérioration des parties substantielles de la coque. Vous remarquez ordonné, varangues et les planches parties assemblées issues du sable. L'arc est à l'extrémité orientale de la coque. All'altra secoué, vers la poupe, nous avons trouvé un petit canon affleurement partiellement à partir du bas de sable de la longueur d'un peu plus d'un mètre, avec le diamètre de la bouche du sujet 15 cm et externe 7 interne. La présence d'armes à feu dans les navires marchands n'est pas surprenant puisqu'ils étaient toujours armés contre d'éventuelles attaques par des pirates.

Environ la moitié de la longueur totale, entre proue et la poupe, vous pouvez voir les barres de métal qui dépassent du sable, qui pourraient être identifiés comme des rails linceuls. Il est intéressant de noter que le placage et, puis, la coque, a été revêtu à l'extérieur par une plaque métallique en bronze susceptibles.

Dalla giacitura delle varie parti del relitto emergenti dalla sabbia si evince che la nave si adagiò sul fianco destro sospinta dalle onde a circa 2,20 metri di profondità e 70/80 metri dalla spiaggia.

Il carico

Del carico non si intravede alcunché. Del resto, se era effettivamente grano, esso andò completamente perso, mentre una gran massa di materiale ferroso non identificabile è sparso nell’area del relitto e nelle sue immediate vicinanze. Tra questo si notano alcuni probabili cerchi di botticelle, appartenenti ai contenitori d’acqua per l’equipaggio, e tubi che potrebbero essere parti di fucili. Vi è anche della ceramica frammentaria tra cui frammenti di giare invetriate in verde scuro con collo distinto attraversato da solcature di un tipo in uso sin dal XV secolo.

Gli interventi

Al momento, i tecnici della Soprintendenza del Mare, coordinati dal Soprintendente Sebastiano Tusa, hanno soltanto operato per la documentazione e localizzazione del relitto al fine di approntare immediatamente i dispositivi di tutela affinché non venga sottoposto a danneggiamenti o razzie. Hanno anche avanzato le prime deduzioni sottolineando l’importanza del relitto per la storia dei commerci marittimi siciliani datando il relitto probabilmente ai secoli XV – XVII. Ci vorranno altre immersioni e altre osservazioni per valutare con precisione la datazione della nave ed, eventualmente, sciogliere l’enigma della probabile identificazione con il veliero mercantile citato nel documento cinquecentesco.

Le dichiarazioni

L’assessore regionale ai Beni culturali, ambientali e della Pubblica Istruzione, Gaetano Armao nel sottolineare ancora una volta la ricchezza dei nostri mari dal punto di vista culturale ha messo in evidenza come “questa ulteriore pagina di storia marinara siciliana contribuisce a connotare ancora di più il comprensorio castellammarese come luogo fortemente legato ai momenti della storia dell’isola, durante i quali la società isolana seppe trarre dal mare risorse, come dimostrano le tante tonnare presenti nell’area, da Magazinazzi al Pedale a Scopello, ma seppe usare il mare anche come veicolo di vantaggiosi commerci legati alla produzione agricola. Ribadiamo l’impegno a incrementare le operazione di ricerca e tutela dei beni che giacciono in acque territoriali”.

Il soprintendente del Mare, Sebastiano Tusa: “I ritrovamenti effettuati in questa feconda stagione non sono frutto di casualità bensì di una presenza della struttura nel tessuto marinaro isolano, e di un’ attività sistematica di ricerca, basata su una profonda conoscenza e una vasta esperienza acquisite nel tempo. Le scoperte avvengono perché la ricerca è costante e, soprattutto, perché la Soprintendenza del Mare è ormai radicata tra la gente che vede ormai in essa non l’ennesima entità vessatoria, ma piuttosto un consesso di operatori al servizio della collettività e, puis, di persone affidabili cui consegnare i segreti della propria memoria”.

 

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