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Mar 28

Buque de carga vela se encuentra en las aguas del Golfo de Castellammare

El comisionado de Armao: "La provincia de Trapani está fuertemente ligada a la historia de Sicilia."El superintendente Tusa: "No hay posibilidad, Estos hallazgos son el resultado de una constante "

7 Julio 2009

Un buque de carga de los 500 fue encontrado en las aguas del Golfo de Castellammare. Evidentemente, las tormentas invernales han eliminado grandes cantidades de arena sacar los restos de la nave probable. Reportado por freelancer, Vito Delgado, una encuesta se llevó a cabo con prontitud dirigido por Gaetano lino Superintendente del Mar, coadiuvato de Frank Balistreri.

Investigación

Fue hace mucho tiempo que el Superintendente del Mar fue tras la pista de este buque informó por los locales. Pero cualquier intento de localizar en vano, no para la identificación del lugar exacto de disposición o de la presencia de una fuerte sedimentación. Todos los informes convergen en afirmar la presencia de un barco naufragado en la costa de arena entre Castellammare del Golfo y la desembocadura del San Bartolomé, frente al lugar que ahora se llama "Plaja".

Hubo también un documento de fecha al final de 1400 que conspiraron para animar la investigación. Este es un documento de archivo que se menciona un barco que, después de la carga de granos en el sitio revista al este del Valle de los lugares Magazinazzi, se había trasladado al cargador de Castellammare y había cargado otro lote de trigo. Por la ocurrencia de condiciones climáticas adversas que el barco no era capaz de despegar y destruyó. El documento no es lo suficientemente precisa o las circunstancias del hundimiento del barco o de las características (nombre, armador etc:), Sin embargo, plantea cuestiones, lo que tal vez hoy el descubrimiento podría responder parcialmente.

La descripción

Lo que surge es una secuencia de cuatro clips de vaso colocado sobre un eje paralelo a la costa por una longitud total de 22 metros que deben ser más o menos la longitud total de la embarcación. La anchura no puede determinarse ya que el buque se estrelló en el impacto sobre la arena durante un naufragio y el tiempo transcurrido hizo el resto deterioro de partes sustanciales del casco. Se nota ordenó, maderas del piso y tablaje partes ensambladas que salen de la arena. El arco está en el extremo oriental del casco. All'altra estremecidos, hacia la popa, hemos localizado un pequeño cañón aflora parte del fondo de arena de la longitud de un poco más de un metro, con el diámetro de la boca de alrededor de 15 cm y externa 7 interno. La presencia de armas en los buques mercantes no es sorprendente, ya que siempre estaban armados contra los posibles ataques de los piratas.

Alrededor de la mitad de la longitud total, entre la proa y la popa, se pueden ver las barras de metal que sobresalen de la arena, que podrían ser identificados como carriles obenques. Es interesante observar que el forro y, entonces, el casco, se revistió en el exterior por una placa de metal probablemente de bronce.

Por la posición de las distintas partes de los restos del naufragio se puede ver que emerge de la arena que la nave se inclinó en el lado derecho empujado por las olas alrededor 2,20 metros de profundidad y 70/80 metros de la playa.

La carga

Carga que no se ve nada. Del resto, si en realidad era el trigo, se pierde por completo, mientras que una gran masa de propagación ferroso no identificable material en la zona de los restos del naufragio y su vecindad inmediata. Entre esto probablemente se dará cuenta de algunos círculos de barriles, que pertenece a los recipientes de agua para la tripulación, y tubos que podrían ser partes de fusiles. También hay cerámica fragmentada, incluyendo fragmentos de jarras de cristal de color verde oscuro con el cuello atravesado por distintas ranuras de un tipo en uso desde el siglo XV.

Intervenciones

Al momento, los técnicos de la Superintendencia del Mar, coordinado por el Superintendente Sebastiano Tusa, sólo han trabajado para la documentación y la localización de los restos del naufragio con el fin de preparar a los dispositivos inmediatamente para que la protección no esté sometido a daños o saqueos. También hicieron las primeras deducciones destacando la importancia de los restos del naufragio de la historia del comercio marítimo siciliana data los restos probablemente el XV - XVII. Tomará otra inmersión y otras observaciones para evaluar con precisión la datación de la nave y, eventualmente, resolver el enigma de la probable identificación con el velero mercante se menciona en el documento XVI.

Las declaraciones

El Consejero Regional para el Patrimonio Cultural, Educación Ambiental y Pública, Gaetano Armao subrayar una vez más la riqueza de nuestros mares desde el punto de vista cultural, ha destacado que "esta página adicional a la historia marinera de Sicilia contribuye aún más a la connotación de la zona como un lugar Castellammarese fuertemente relacionada con los momentos de la historia de la isla, durante el cual la sociedad isleña pudo aprovechar los recursos del mar, como lo demuestran las muchas trampas en la zona, Magazinazzi del pedal en Scopello, pero fue capaz de utilizar el mar como vehículo para negocios rentables relacionados con la producción agrícola. Reafirmamos nuestro compromiso de aumentar la operación de búsqueda y la protección de los bienes que miente en las aguas territoriales ".

El superintendente del Mar, Sebastiano Tusa: "Los descubrimientos realizados en esta temporada fructífera no son fruto del azar, sino de una presencia en el tejido de la estructura de la isla marinera, y una "búsqueda sistemática, sobre la base de un profundo conocimiento y una amplia experiencia adquirida a través del tiempo. Los hallazgos se producen porque la investigación es constante y, sobre todo, debido a que la Superintendencia del Mar está arraigada entre la gente que ahora ve en él no sólo una entidad vejatoria, sino más bien una reunión de los trabajadores al servicio de la comunidad y, entonces, personas de confianza que ofrecen los secretos de su memoria ".

 

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